茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/25/21:18

一難去ってまた一難で、一時はどうなることやらと思いましたけど、何とか収まってカッシー君には帰っていただきました。（笑）









組み上げる前にヘッドへのオイルオリフィスを変更しないといけません。




あちこち調べてみますとクランクケースで絞ってあるオリフィスを発見しました。









矢印の部分なんですけど、この上側は２．６ミリかな？なんですけど、丁度矢印部分にオリフィスがありました。




１．５ミリぐらいかな？そこをいくつに拡大するかが問題です。




むやみに大きくしてもなあ・・・？




んで、試案の結果２．５ミリにすることにしました。カッシー君初の人柱です。（笑）




つか、他に蒸気機関車に乗ってる人いるんか・・・？




オレは知らん・・・。（笑）





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• 11/01/19:59
• エンジン
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http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=001&aid=0007949662







右の蔵が中国人慰安婦だそうです・・・？こんな彫りの深い中国人っていたんですかね・・・？


まあ、捏造国家三国の行うことですから・・・。


中韓による捏造プロパガンダ戦争を仕掛けられていることを理解している日本人は少数でしょうねえ・・・。　　　　(m´・ω・｀)m





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• 10/30/11:07
• マイケル．ヨン氏
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セローの方ですが吸気系、ヘッドチューニング等完了しましたんで、次は排気系ですね。


最近では機械曲げされた各サイズのパイプがネットなどで販売されていますので楽になりました。


以前に手間げエキパイを作ったことがあったんですけど、それはそれは大変な作業でしたから。







曲げたパイプを仕入れまして、角度を合わせてカットしてつなげていきます。


作ったのは、固定用のフランジとエンジンとガスケットが収まる部分だけです。








ステンレスで制作しました。


今はTIG溶接機がありますんで、隙間さえ作らなければ自分の腕でも母材溶接できます。(笑)










サイズは太めの３８φをチョイスしました。太すぎる感がありますけど・・・・。



そう言えばもうガスがほとんど無いんだった・・・。



ちゃんと出来上がったらＸ４のエキパイも作ってみようかなあ・・・？



過給器付ける予定は無いけど、タコ足調のもの・・・。＾＾；




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• 10/29/09:58
• セロー２２５WE
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セローにＹＺのキャリパーを付けるためにオフセットサポートを作ったんですが、寸法取りを間違ったらしくこのような結果に・・・。




これだとパッドが減っていったらお互いが当たってしまいブレーキが効かなくなってしまいます。




なので、作り直しになりました。




今度はアルミ６ミリ厚で制作しました。










今度はいい感じになりました。ローターとサポートの間隔はギリギリでした。










こっちのほうが見やすいですね。




サポートとローターは紙一重といった感じですが・・・。





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• 10/28/11:59
• セロー２２５WE
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先日作ってみました手動スロポジですけど、実際に走って見ました。



ダイヤルは反対になりますので左が開、右が閉になります。



通常走行時はダイヤルを回してもなんの体感も無しでした・・・。＾＾；



ただ、開の状態で３束から５束で引っ張った時の伸びが違うような「気がする」感じでした。(笑)



キャブを交換してから始めて乗ったんでそう感じるのかもしれません・・・。



それにしても、その後Ｘ４に乗ったんですけど、やっぱでかいバイクは安定感というか余裕というかそういうものを感じましたねえ・・・。

• 10/27/09:13
• セロー２２５WE
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