茨城の侍ガレージcreekfactory

• 12/23/12:01

ユーザー車検の再検査に行ってきました。

ライトの光軸と光量で不適合となったんですが、ＨＩＤが劣化していたものと思われます。通常のハロゲンバルブを買ってきまして対応しました。

さらに、再検査を受けるさい不適合部分だけを受ける場合、限定自動車検査証なるものを発行してもらわないと、全項目のやり直しとなってしまうようなことがネット上に氾濫していました。

だけど、そんなこと言われなかったし・・・。

まあ、初めからでもいいのでと思い直し、行ってみました。










ユーザー車検受付窓口に行くと、￥１３００分の印紙を買って貼ってきてくださいと言われ、印紙やのおばちゃんに印紙を渡されたので、貼ってくださいと言ったら、限定検査証が無いから金額が変わると思いますよ。と・・・。

ああ、やっぱりと思ってユーザー車検窓口に行くと、その係の方が限定自動車検査証を発行していてくださいました。
佐野の陸運事務所の人が優しい人だったのかもしれません。他ではわかりませんので注意ですね。

わかっている場合にはあらかじめ、限定自動車検査証を発行してもらったほうが安全かもですね。















これが限定自動車検査証です。前回不適合だったときに発行してもらったのではなく、後日の再検査の受付後に係の方が発行してくれたものです。←たぶんそんな人が多いので優しい対応をしてくれたのだと思います。

ありがとうございました。（笑）














ライトの再検査の1回目、今度は左下ですと・・・。で×

その後仕方ないのでテスター屋さんで調整してもらうことにしたんですけど、バイクは出来ないかもと言われてしまって、でも、旧式のライトだったんで出来ますと言ってもらった。

確かに右下に傾いていまして￥２１００でした・・・。高くね・・・？








んで、5回目のライト検査でやっと〇が付いたときはメッチャ嬉しかったりして。（笑）








ホッとしたところで一服して、しばらくしてからエンジンを始動するもかからない・・・・・？

かかりそうでかからないのでバッテリーを使い切ってしまった。ガックリ

場所的に助けてくれそうな人はたくさんいるんだけど、自分のバイクが特殊すぎて簡単にはブースターが繋げられない・・・。

バッテリはまだ１１．５Ｖ　だったので、一縷の望みをかけて押しがけしてみようと思い出入り口の坂道まで。

車が来ないのを見計らって一気に押したところ、ヘルメットのチンガードが下がってしまって、目を塞がれた状態になってしまった・・・。（笑）
1回止まろうと思った瞬間に、反対側にバイク転倒です。

バイク起こしまして（初めて一人でバイク起こした、起こせないと思っていたけど起こせたので、少しうれしかったりして・・・。（笑））もう一度チャレンジしたけどタイヤが回らず残念な結果でした・・・。











押しがけ失敗で途方に暮れているとき、せがれにセローで来てくれと頼んで30分ぐらい待ってるとエンジンかからないとな・・・・。セローお前もか？の心境・・・・・。













結局ロードサービスをまたまた頼んで、エアコンの効いたレッカー車に便乗しまして帰ってきた次第です。（笑）

ロードサービスのお兄さんと楽しい談話をしながら楽しい時間を過ごすことができました。（笑）

暑いところありがとう。でも、館林の人だったので暑さには強そうだったよ。


それにしても、任意保険についてるロードサービスは、何回でも使えるのでしょうか・・・・？
3回目です。


ランキングダダ下がりなんですけど。 押してってくれっけ。＾＾ 

• 08/20/08:44
• メンテナンス
• コメント：2

ユーザー車検に行ってきました。お盆の時期は車屋さんが休みですので、すいていておススメですよ。








検査はサクサクと行って、腰上５４のエンジンもクランクケースがsc38なので問題なし。

ガルウイングタンクもお咎めなし、と検査の最後のライトでダメ出し。

工具を忘れてしまって、いったん帰宅。














ライトが下向きだというのでカウルステーを調整しなおしてきまして、今度は上向き杉だと。

3回失敗で検査料の1200円を追加支払いしないといけません。

3回目は暗いですと・・・。15000カンデラ以上で合格で自分のは10500カンデラですと。

暗いのではどうにもなりませんので、あきらめて後日ですね。

そういえば、このライトは今っぽくなくてダサいから改造するんだって言ったもんでスネタノカモ・・・。（笑）













角目って今っぽくないよね。（笑）


後日再検査に行ってきます。



ランキングダダ下がりなんですけど。 押してってくれっけ。＾＾ 

• 08/16/07:30
• メンテナンス
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ちなみに旧車会ではありませんけど、旭日旗はクールなのでメットペインティングしてみました。


失敗ですけどね・・・。

暇な時にでもまた塗装しなおしたいと思います。


















マスキングは結構大変でしたね。これで3時間ぐらいかかりましたんで・・・。













メットはシンプソンではありません。シンプソン風というものですね。

ネットで安く売ってるものです。（笑）
















赤を塗りましてマスキングをはがしました。














マスキングしていても塗料がはみ出してしまうことがありますよね。これも結構あったんですけど、消しゴムできれいにしました。砂消しってやつですね。















旭日旗がはためいているように黒でアクセントをつけたんですけど、適当にやったので失敗しちゃいました・・・。（笑）















矢印部分がめっちゃ不自然ですよね。でもこれ、最後に気が付いたんですよ・・・。


初めに気が付いていればよかったんですけどね。















塗り直し決定にしたのは、この後ろ側がダサすぎだったので。（笑）

バイクのボディー色と同じにボカそうとしたのが間違いでした・・・。

3次元のデザインは難しすぎました・・・。リベンジしたいと思います。


←押してくれっけ
最近誰も押してくれないんだけど。＾＾

• 08/08/10:05
• 塗装関連
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包丁フォールダーが完成しました。ロックはバックロック式、ハンドル材はアイアンウッドですけど、クラックが何か所かに入ってしまいました。

キャンプなどで使いまくる仕様ですので良いでしょう。（笑）














片歯ですが右顔です。














左顔のほうがきれいに見えますね。フラッシュの影響だと思いますけどね・・・。

天然材は模様がきれいに出るんですけど、割れやすいので薄いハンドルには不向きみたい。

• 08/05/11:36
• カスタムナイフ制作
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今まではハンドル左側にスイッチプレートがあったんですけど、邪魔なのでタンク上部に変更します。

タンクはダミーなので、タンクキャップは不要になりましたのでこちらに移設します。

給油口が邪魔なのでカットします。円周上に穴をあけまして薄くなったところをニッパーでパチパチしまして外しました。
















スイッチプレートはこんな感じに。

ここはコーキングしておきませんと、雨が降ってきたら中がビショビショになってしまいますのでしっかりコーキングします。














完成です。配線が面倒でしたけど何とか収まりました。

赤ボタンがミラー格納、白がライトスイッチ、左のシーソスイッチはＭＡＰ切り替え、真ん中は予備で、右の黒ボタンはタンクロック解除ボタンですね。













タンクとメーターカバーには隙間がありますので内側もコーキングします。















配線前の写真ですけど、タンクをあけるとこんな具合ですよ。


今月は車検がありますので、お咎めがないかどうか確認してきますよ。（笑）


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最近誰も押してくれないんだけど。＾＾ 

• 08/03/10:19
• 電気系統
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