茨城の侍ガレージcreekfactory

• 01/14/08:57

残念ながら願っていました水漏れはありませんでした・・・。＾＾；
だけどまあ、ステーをこしらえて、ファンの取り付けも変更すれば使えそうなので・・・・・。












X4の場合はファンのステーが上下逆になっていますので、スポット溶接で止めてあるステーを外します。
6ミリのスポットなので６．５ミリで穴を開けて外しました。













で、取り付け位置を変更しましてビスどめしました。＾＾












分かるかな？こんな感じです。
ステーを反転してあげると何故かぴったりになるんですよね・・・。
これで、ラジエーター側のステーの変更は必要なしです。＾＾












とは言うものの、アッパーマウントだけは狭いので加工しないといけないんです・・・。
しかもラジエーターのような薄物アルミ溶接はまだまだ自信がないので、ガードを取り付けるサイドの穴を利用することにしました。






ステンレスで製作しました。
どんな感じか付けてみないとわかりませんが、中華ラジエーターは使えそうです。＾＾；

まあ、値段が半分以下ですから、仕方ありません・・・。












できましたら押して下さいまし＾＾

• 07/20/13:21
• メンテナンス
• コメント：0

ラジエーターは何をやっても治りませんでした・・・。
溶接するには腐食が進行しているため穴があきそうだったんでやめました。
ラジエーター屋さんに修理に出すと2万円は下らないので、生産国のわからない製品に手を出してしまった・・・。





昨日届いたので箱だけ見たけど、第一印象はなんでこんなに薄いの？って感じでした。
ミス配送じゃないかと疑ったけど、中を見たらオクの写真に出ていたものだったよ・・・。

場合によって若干の加工が必要になるらしいです。









大きさはほぼ一緒だけど厚みがノーマルより薄いです。
感覚では5ミリぐらいコアの幅が狭いので冷却効率は下がりますね・・・。

それから、インの口が短く角度がついていないのと、アウト側も角度がついていません。















ファンの取り付け位置も全く合いません。
このへんは若干の加工の一部になるのかしらん・・・・・。
若干か・・・？

しかも上下逆さまだし・・・


最悪なのがアッパーの取り付け幅が全く違いました。
この幅を変更するにはステーを外して溶接し直さないといけませんよね。

若干の加工じゃないだろヽ(`Д´)ﾉ














かろうじて合っている部分はロワーのマウントのみ。

参ったね・・・。





しかも、水漏れ以外では返品は受けませんとな・・・・・。




水漏れしますように～♪


って普通はお願いしないんだけどね～。










できましたら押して下さいまし＾＾

• 07/19/11:08
• メンテナンス
• コメント：1

先日付けたフューエルメーターね、ＴＡＫＥＧＡＷＡさんのね。
センサー抵抗が１００Ωか５１０Ωだけなのよね・・・。

自分のサブタンクは車のものを流用してるので、ホンダ系とかヤマハ系ではなかったわけです・・・。
もちろん、そのままつくとは思って購入はしてませんよ。＾＾



拙者のインジェクション対応サブタンクです。
たぶん世界に4台のみ。＾＾

その中の2台のみにフューエルセンサーが付いています。ﾏｼﾞ














抵抗値を測ったら350Ω。
したがって、正常に表示させるには合成抵抗を１００Ωか５１０Ωに合わせないといけませんね。

３５０オームを１００Ωに変換するのはしんどいので、５１０Ωにしたいと思います。＾＾









５１０－３５０で１６０Ω。











手持ちの抵抗に１６０オームがありませんでしたので１９０Ωを直列接続しました。






















まあ、このままでもいいけど、ピッタリにしたければマイナス３０Ωの抵抗買います・・・。＾＾


サブの満タンがここだと分かっていれば必要は無いけどね。＾＾





ＴＡＫＥＧＡＷＡ製品、いいね。＾＾












できましたら押して下さいまし＾＾

• 07/13/21:31
• 電気系統
• コメント：1

ここ数日、シーケンシャル制御について悶々としておりました。＾＾；
色々調べてみた結果、FA業界等で使われているシーケンス制御とは全く異質のものだと感じました。
つまり、言葉の問題・・・。

シークエンス＝一般的には「連続」「順序」という意味を持つらしいです。
また、相次いで起こること，続発，継起，連続続発など・・・。

ということはグループ噴射に対して個別噴射していることをシーケンシャル制御と理解することが最も近いのではないでしょうか？

だけど、グループ点火に対して個別点火はダイレクトイグニッションなんだから、グループ噴射に対して個別噴射はダイレクト噴射でよかったんじゃないのか？
わざわざ混乱しそうなシーケンシャルなどと言わなくてもいいじゃないね。

だったら、ダイレクト点火だってシーケンシャル点火って言えば混乱はないのに・・・・・。

まあ、日本の場合はカタカナ英語が氾濫しているせいで混乱を招いているんだと思うけど、英語を使っている人たちにとってはもっとも当たり前で通じるのかもしれないですね。＾＾；



シーケンスの対義語はランダムなんだけどな・・・。グループ噴射はランダムか・・・。そういえばそうか。＾＾；



どうでもいいことだったみたい・・・。＾＾；









できましたら押して下さいまし＾＾

• 07/12/09:33
• EMSフルコン企画
• コメント：0

はい、バッテリー復活実験は頓挫しております。＾＾；



乗れないと困るので結局バッテリーは購入しました。
しかし、バッテリーって高いですよね、国産なんか高くて買えませんよ・・・。

しかも、国産ユアサが丸４年もたなかったんですから・・・・・。




届いたのはこれです、なんだか違和感がありますよね。＾＾

見ての通り台湾ユアサです。
国産でも4年もたなかったし、MFでもメンテしてあげればもう少し長生きさせられそうだしね。＾＾












電圧測ったら１２．５Vしかなかったんで充電しておきました。



長生きしてくださいまし。ﾗｰﾒﾝ＾＾；













サブタンク用のフューエルインジケーターを追加しました。
最近無給油で300キロ以上走ることが多いので、メインタンク内は空っぽになりサブで走ることが多くて心配なんでインジケーター付けました。＾＾

ステーはまだ作ってないんですけどね。＾＾











できましたら押して下さいまし＾＾

• 07/12/09:06
• メンテナンス
• コメント：0