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☆creek factory ホンダX4フルコン化奮闘記、その他、塗装関連、FRP関連、ツーリングなどのブログを掲載してます。☆
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01.11.05:55

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  • 01/11/05:55

05.23.07:01

ライト加工







ヒートシンクをカットしまして、ステーをアルミ溶接しました。











パワーLEDはこんな具合に付いています。溶接のため一度外しましたので放熱シリコンを塗布してから組み上げます。













レンズを付けました。











カバーを付けるとこんな感じです。












問題は収まるかどうかですよね・・・。^^;その場合はステーの変更が必要ですね。




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12.24.15:01

セローキャリア完成






セローのキャリアですが、出来上がりました。^^
角パイプがこれしかなかったんで、ちょっとゴツイですが仕方ありません。
角パイプの曲げを試みたんですが、綺麗に曲げられなかったので溶接で仕上げました。













リヤビュー、ゴツイですね・・・。












ツーリングバッグは余裕で載りそう。













サイドビューです。もう少し長めでも良かったかもしれませんね。
来年にはせがれとキャンプツーリングができそう。^^





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12.18.15:02

キャリア制作




せがれのセローにキャリアを付けようと、オクを見てみたんですけど、値段の割に汚いものばかししかありませんでした・・・。

仕方ないので制作することにしました。

とりあえず、フレームの制作のみ完了しました。材料はSUS303の3ミリ厚から切り出しました。






結構重たかったんで、軽量のため捨て穴加工しましたよ。これがメンドクセー・・・。パンチプレスはありませんので、ホールソーですからね。










枠は同じくステンの角パイプを使う予定ですが、90度曲げは苦しいので溶接で対応するかもしれません。







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12.13.16:16

セロー直りました




セローのリヤブレーキ修理完了。セローのリヤブレーキってエア抜きすごく大変なんだって気がつきました・・・。
まさに、1時間かかりましたから・・・。






キャリパーとキャリパーサポートをガンコート塗装したんですが、経過写真撮り忘れました。フラットブラックです。
リヤのローターはオクに良いのが出てなかったので、既存のままです。












エア抜きは何をやっても抜けなかったので、最後はブレーキのオイルタンクを外しまして、チューブから直接シリンジを使って、オイルを強制補給しました。^^;
そしたらあっという間にエア抜き終了・・・!
タンクからのオイル供給に問題がありそうですね・・・。タブン


ブレーキのタッチも効きも改善されました。やっぱ、何か問題があったのかもしれませんね。^^





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12.12.13:46

キャリパー来ました




先日せがれが破壊しましたセローのキャリパーをオクで入荷しました。^^送料込で¥3500位。程度もまあまあで、マスターまで付いてました。







サポートも付いてました。
バラしてサンドブラストします。










マスキングをします。










ブラストしますととっても綺麗になりますね。
明日にでもガンコートしたいと思います。^^

息子よもう壊さないでね・・・。^^;



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