茨城の侍ガレージcreekfactory

• 04/29/10:28

バルブガイドもやっちゃったよ。



























引っ込めてあったバルブガイドを、元の位置に打ち返したんですけど、バルブガイドのステムシールが掛かる部分、打ち込みのときハンマーを打ち損じてクラックが・・・。

予備のヘッドからはずして付けましたけど、良い子はオーバーサイズを付けましょうね。
だけど、オーバーサイズじゃなくてもかなりきつかったけどね・・・。＾＾；





























これはバルブガイドの高さを合わせるために作ったガイドです。
17.5～18.0が基準みたいです。X4の場合ですけどね。































こんな感じでガイドは終了。




































以前に自作したシートカットと言うよりシート磨き・・・。
両面テープ付のペーパー付けて磨いてみました。



































分かりますかね？
30度と60度で磨いたところ、芯がずれていました・・・・・。

こうなるとやっぱ、シートカットが必要になってしまいますね・・・・・。
































何箇所かやってみたところ、ほとんどずれてます。
ガイド引っ込めたせいかも・・・・・・・。

すっかりやる気も失って

• 12/24/16:05
• エンジン
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バルブタイミング調整するのにこれって絶対必要ですよね。
だけど、￥3500ぐらいしますね・・・。

おそらく、ステンレス製で直径も200ミリぐらいありそう。＾＾　　欲しい。








でも、貧乏人はこれです。


































￥５２５－の全円分度器です。
しょっちゅう使うわけでもないので十分でしょ。＾＾








































ホールソーで中心に穴を開けておきまして、クランキングに備えまして、フライホイールに貼り付けて使います。













 

• 12/24/02:38
• その他
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ヘッドの面研を行いました。
圧縮比を高めて若干のパワーアップを狙いますが、あまり上げすぎてもよろしくないので悩んだ結果0.5ミリにしました。

本来であれば内燃機屋さんに頼んだほうが良いのですが、なるべく自分でやらないと気が済まない正確なので・・・。
まー、面研と言ってもただの平面研磨ですから・・・。





























0.2ミリを2回、0.1ミリ1回で仕上げました。


































問題なのはこのフライスマシンです。
ポンコツなので精度がどうなのか分からないんですよね～、でも、アバウトな正確なんで問題ないかも。






































仕上がりです。
この後オイルストーンで荒らしまして仕上げます。










 

• 12/22/08:27
• エンジン
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Ｘ４のタイプＬＤには排気デバイスが追加されています。
ブローバイガスを排気負圧にてクランクケースから吸い上げて排気で再燃焼させるデバイスです。

初期型には加工用の肉がヘッドにはあるものの加工はされていません。
排気ガス規制が掛かることを前提に開発が進められていたものと思われます。






























まず、リューターで穴を開けやすく削りましてポンチを当てておきます。
で、排気出口側からぎりぎりまでドリルを立てまして穴を開けました。正規品の口径は分からないので4.2mmで15mm深さで4気等分あけました。



































で、この穴あけ用の肉部分から、先ほどあけた穴に貫通するように穴を開けます。この場合深さは75mmありました。
したがいまして、ロングドリルが必要になります。
ドリルが折れてしまわないように切カスを排除しながら曲がらないようにあけていきます。
手作業なので神経を使いました。└(ﾟﾛﾟ；)┘







































次にヘッドカバーと連結される穴を開けまして、先ほどの穴と貫通させます。







































加工用の部分にメクラ蓋をしますので、1/8インチの下穴を開けましてプラグを取り付けます。
これで、排気ポートからヘッドカバーまでのポートを形成しました。







































耐熱シール剤を塗布して蓋をしました。






































ポート側の穴はリューターにて整形しました。



何のための加工かと言いますと、クランク内の減圧を強化するためです。
今までは吸気減圧のみでしたので、加速時にはブローバイガスが溜まる方向になるために-5ｋｐｓぐらいまで戻ってしまいました。
これを補う目的で排気負圧を使おうという訳です。

排気負圧のみですといいとこ-30ｋｐｓぐらいまでですので、給排気両方で減圧を行います。

クランク内強制減圧は下手なチューニングよりも効果がありますし、モトGPなどでも普遍的に行われているデバイスになります。
また、高価なレデューサーなども販売はされていますがこちらではいいところ-5～-8ｋｐｓです。

吸気減圧の場合は最も最高値を示したのは下り坂のアクセルオフ時で-50ｋｐｓでした。
しかし、アクセルオフ時なので効果的に最良な訳ではありませんでした。



フリクションロスの低減と若干の燃費向上、ブローバイガス再燃焼が行えます。（吸気減圧も同じです。)
急加速時の減圧を高めるためには、ポンプか排気デバイスが必要だった訳です。































しかしながら課題は残っています。
リードバルブはヘッドカバーに取り付けられているために、ヘッドとヘッドカバーの連結部分をどうするか思案中です。
マシニングで加工できれば問題は無いのですが、手作業ですので、ノックピンが正確に挿入できるかわかりません・・・。


ヘッドはいい感じに加工できたので慎重に検討したいと思います。











 

• 12/19/18:13
• 強制減圧
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モトツア忘年会に行ってきました。ヽ(≧▽≦)ﾉ
バイクは組みあがってないし、開催場所もメンバー所在地の中間地点の長野県塩尻なので今回は全員車での集合です。

大幅に寝過ごしまして７時半にあわてて出発です。
Ｒ５０を佐野に向けて走っているのに、目の前に富士山が見えてびっくりしました・・・ﾀﾌﾞﾝ

セブンでお金を下ろしているとき気が付きました。
 

 

サンダルじゃん・・・・・
しまった、靴履くの忘れちゃったよ。｡ﾟヽ(ﾟ｀Д´ﾟ)ﾉﾟ｡
いつもこれで作業してたもんでキタナイし・・・。






佐野から乗って北関東道～上信越道に入って甘楽ＰＡでお約束のものをいただきます。

もつ煮込み定食￥７３０－です。
ちょっと高い気もするけど美味しいのでここを通るときは必ず食べてます。＾＾
ちなみに上り線のはイマイチです。

桂川で給油しましてアルプスが綺麗だったんで写真撮ったけど、写りませんね・・・・







４つある諏訪大社の上社で合流しましてメンバーとご挨拶です。
今回は新メンバーのおさむさんが参加してくれました。＾＾いきなり忘年会だったのにありがとね～。(*≧ｍ≦)












































一応諏訪湖のショット。

























































お昼ごはんは諏訪湖半にある山ごぼうだっけ？山ぼうしだっけ？
ここのソースカツ丼も美味しかったけど、相当待たされた気がする・・・・。１時間ぐらい？
ボリューム満点で￥７５０－だったかな？？？美味しかった～。





































自分は遅刻したので４つのうちの２つ、見学でした。
あまり興味がないので良く分からんかったー。＾＾；






























































































これはテレビで見たことあるぞ。
これに乗っかって山の斜面を降りるヤツ。お祭り？？？だっけ？









興味がないのでほとんどわからん・・・・・。
































































これは万治の石仏というらしい。
昔の人がノミを当てたら血が出たそうな・・・ニホンムカシバナシ・・・？ナイナイﾀﾌﾞﾝ


でも、しっかりとお願い事はしてきた・・・・・そうな。












というわけで塩尻の健康センターに着きまして、ここで紅一点のかよさん合流しまして今回の参加者全員集合でした。
集合写真撮るの忘れた・・・。

とりあえず一風呂浴びまして宴会突入となりました。(*≧艸≦)





























ＡＲＡさんとヒデさんの同性愛を見せられ・・・・・





























ハリアーさんは知らん顔して歌ってるし・・・・・




























おさむさんがＡＲＡさんに狙われているように見えますけどﾀﾌﾞﾝ・・・違う？

こんな具合に夜は更けまして、楽しいひと時を過ごしました。＾＾
翌日、自分だけ即効帰りましたのでその後のことは分かりません・・・・・・。

それにしてもモトツアメンバーは楽しいヤツばかり。楽しかったよ～。
暖かくなる前にはバイク仕上げるからツーリングしましょうね。しまなみ街道だっけ～。












 

• 12/19/17:03
• ツーリング
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